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DESCONVOCADA TEMPORALMENTE LA HUELGA DE LA ESTIBA
Escrito por Ugt   
Miércoles, 15 de Febrero de 2017 23:19

FOMENTO RETRASA LA PRESENTACIÓN DEL DECRETO LEY EN EL CONSEJO DE MINISTROS DE ESTE VIERNES POR LO QUE LOS ESTIBADORES NO EJERCERÁN SU DERECHO A LA HUELGA

 

Las declaraciones de los distintos grupos parlamentarios, Ciudadanos, PSOE, Podemos y Coalición Canaria, que han asegurado que no respaldarán una reforma legislativa sin negociación ha logrado que el ministro acepte abrir una vía de diálogo

 

15 de febrero de 2017

 

Durante la tarde de hoy el ministro de Fomento ha dicho que retrasará la presentación del Decreto Ley sobre la estiba que había manifestado que llevaría al Consejo de Ministros del próximo viernes, 17 de febrero. Este retraso, solicitado por Ciudadanos, PSOE, Podemos y Coalición Canaria, viene condicionado a la suspensión de la huelga convocada por Coordinadora, CCOO, UGT y CIG, para la próxima semana y a que se inicie, de inmediato, la negociación entre las empresas y sindicatos sobre las materias que no aceptan incluir en la norma: garantía de los puestos de trabajo (subrogación), profesionalidad de los trabajadores y modo de organización del trabajo en los puertos.

 

Así, los sindicatos, no ejercerán su derecho a la huelga. Esta convocatoria al paro de los puertos solo perseguía llamar la atención sobre lo intolerable de una imposición en una modificación legislativa de este calado. Si se abre la puerta al dialogo y al consenso, queda sin sentido esta medida. Falta por confirmar, para dar por desconvocada la huelga, la disposición de las empresas a la negociación, después de que ayer se negaran a que esta tuviera lugar hasta la aprobación del Decreto Ley. Los trabajadores quieren pensar que, si es ahora el Ministerio quién abre esta posibilidad, la patronal también se avenga a hacer un ejercicio de entendimiento.

 

La intervención de Albert Rivera, de Ciudadanos, en este proceso ha sido decisiva, viene a rematar las gestiones y manifestaciones vertidas a la opinión pública por distintos representantes del PSOE, que desde que tuvo lugar la primera reunión en el Ministerio, el 2 de febrero, han apoyado la postura de los trabajadores y han asegurado que no respaldarían una reforma impuesta.

 

En el mismo sentido, se han manifestado también Podemos, PNV, CiU, Esquerra Republicana, Coalición Canaria, Nueva Canarias y Marea.

 

Los sindicatos se congratulan de este giro en los acontecimientos, a pesar de la dificultad de la situación, convencidos de que el sector español puede seguir siendo de los más competitivos de Europa si se logra una norma consensuada, que se empeñarán en lograr, en la que estén representados todos los agentes que operan en los puertos.

 
UGT VE INASUMIBLE LA PROPUESTA DE FOMENTO PARA LA ESTIBA PORTUARIA Y APUESTA POR LA NEGOCIACIÓN ENTRE LAS PARTES
Escrito por Administrator   
Viernes, 10 de Febrero de 2017 17:00

 

Reunión entre el Ministerio de Fomento, sindicatos y patronal sobre el

 modelo de estiba portuaria

 

UGT ve inasumible la propuesta de Fomento para la estiba portuaria y apuesta por la negociación entre las partes

 

MADRID, 10 DE FEBRERO DE 2017

 

Tras la reunión mantenida en la mañana de hoy entre los sindicatos UGT, Coordinadora y CCOO; la asociación empresarial Anesco y el Secretario de Estado de Fomento para informar a las partes sobre el Real Decreto para la modificación del modelo de gestión de la estiba portuaria, UGT quiere trasladar lo siguiente:

 

·         El Real Decreto-Ley que pretende aprobar el Gobierno antes del próximo

·         17 de febrero es inasumible para nuestra Organización, pues no es sensible a los  planteamientos que sindicatos y patronal consensuaron en el documento “Bases para la elaboración de una propuesta común para la reforma legal del régimen de la estiba en España”, fechado el 23 de julio de 2015 y actualizado el pasado 24 de enero de este año.

 

·         Dicha propuesta, según Fomento, cruza algunas líneas rojas que son incompatibles con la sentencia del Tribunal de Justicia Europeo. En todo caso, debe servir como base para negociar un modelo consensuado entre todos los agentes del sector, incluido el Ministerio de Fomento.

 

·         El Ministerio de Fomento nos ha ofrecido plantear todas las cuestiones que consideremos oportunas sobre la literalidad del borrador del Real Decreto de  cara  a  resolver  dudas.  Sin  embargo,  pretendemos  ir  más  allá  de  esta propuesta,  ofreciendo  alegaciones  que,  con  ánimo  constructivo,  puedan  ir limando lo que hoy es, para nosotros, una imposición legislativa que dinamitaría las relaciones laborales en el sector de la estiba portuaria y pondría en riesgo, incluso, la competitividad del sistema portuario español en el contexto europeo.

 

·         UGT tiene voluntad de negociar –a contrarreloj– un modelo de gestión en la estiba portuaria que sea compatible con la sentencia del TJE pero sin renunciar al equilibrio entre los intereses legítimos de todos los agentes del sector: trabajadores, empresas y Administración Pública.

 

 

 
LA SENTENCIA DE LUXEMBURGO AFECTA A TODOS LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS DEL ÁMBITO PORTUARIO, NO SÓLO A LOS ESTIBADORES.
Escrito por Ugt   
Jueves, 09 de Febrero de 2017 16:05

 

 

SINDICATO MARITIMO PORTUARIO

 

 

Ante la inminente liberalización de la estiba portuaria

 

Madrid, 09 de febrero de 2017

 

La Sentencia de Luxemburgo afecta a todos los trabajadores    y    trabajadoras    del    ámbito portuario, no sólo a los estibadores.

 

 

Los sindicatos UGT, COORDINADORA, CCOO, CGT y CIG en representación  de  los  trabajadores  estibadores  portuarios  han convocado Huelga Legal en todos los puertos los días 20, 22 y 24 de Febrero contra el Decreto que impone con carácter inminente la liberalización de la estiba portuaria.

 

La alternativa o propuesta presentada por el Gobierno es de tal gravedad que puede suponer el “DESPIDO GENERALIZADO DE 6.100 TRABAJADORES, dejando a su vez la puerta abierta a la contratación   precaria   de   personal   para   hacer   labores   de estiba/desestiba, cuando la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea no establece esta exigencia.

 

La propuesta presentada por el Ministro de Fomento, y auspiciada por el Presidente de Puertos del Estado y la Patronal ANESCO, es  de  carácter  ideológico  ya  que  profundiza  en  la  desregulación laboral, amparándose  para ello en argumentos mezquinos sobre supuestas condiciones de privilegio laboral, cuando la realidad nos demuestra que lo que realmente  se  persigue con ello es seguir incrementando   los   desmedidos   beneficios   de   los   operadores portuarios dominados por grandes multinacionales extranjeras, sin que en modo alguno, se vaya a beneficiar a los consumidores españoles.

 

Los sindicatos apelan a la “CORDURA DEL RESTO DE LOS GRUPOS PARLAMENTARIOS   para   que   SE   OPONGAN  frontalmente   a   la modificación  por  R.D.  del  modelo  portuario  propuesto  por  el  Gobierno, mediante  una  decisión  UNILATERAL que  atropella  los  derechos  de  los trabajadores,  que  sin  embargo  si  estaban  recogidos  en  el  principio  de acuerdo  alcanzado el  24 de ENERO entre los  operadores asociados a ANESCO y los sindicatos UGT, COORDINADORA, Y CCOO.

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INFORME DE SITUACIÓN SOBRE EL CONFLICTO INMINENTE EN EL SECTOR DE LA ESTIBA PORTUARIA.
Escrito por Ugt   
Jueves, 09 de Febrero de 2017 16:00

 

Sindicato Marítimo Portuario

Comisión Permanente

 

Área de Autoridades Portuarias y OPPE.

 

INFORME    DE    SITUACIÓN    SOBRE    EL    CONFLICTO INMINENTE EN EL SECTOR DE LA ESTIBA PORTUARIA.

Madrid, 09 de febrero de 2017

 

Estimados compañeros y compañeras:

 

Desde que el 11 de diciembre de 2014 el Tribunal de Justicia de la Unión Europea fallara contra el sistema de Estiba español han pasado s de dos años. En este período, el Gobierno ha manifestado reiteradamente a UGT su intención de pactar una reforma que, cumpliendo con lo dictaminado por el derecho Comunitario, mantuviese la paz social en los puertos.

 

Parece ser que cumplir con lo pactado no es precisamente uno de los principios que caracterizan a un Gobierno del Partido Popular que lleva instalado en la mentira desde que iniciara su andadura allá por el 2012.

 

UGT debe manifestar su absoluta disconformidad contra la interpretación que el Gobierno y, en particular, el Organismo Público Puertos del Estado hacen de la sentencia de Luxemburgo, ya que supone vulnerar los derechos de  los trabajadores y trabajadoras de la  Estiba vía Real Decreto. Esta circunstancia, como el propio Organismo ha revelado al tasar las posibles indemnizaciones, va a conllevar un número muy significativos de despidos en el sector.

 

Es significativo,que las empresas estibadoras,que recientemente han aumentado la plantilla de personal portuario, ahora vengan a decir que sobran trabajadores en aquellos mismos puertos donde los han incorporado.

¿No será que lo que quieren es despedir, pagando con dinero público las indemnizaciones  correspondientes,  a  los  que  han  consolidado  sus  derechos laborales para que los nuevos trabajen por mil euros?.

 

 

Efectivamente, las indemnizaciones no les van a costar ni un euro a las empresas estibadoras, ya que, como ha manifestado Puertos del Estado, existe la intención de  que  se  paguen  con  dinero  público,  es  decir,  salgan  de  las  arcas  de  las Autoridades  Portuarias.  En  estos  Organismos  los  trabajadores  y  trabajadoras vienen sufriendo recortes desde el año  2010,  a pesar de que los beneficios anuales en los años peores de la crisis han sido de s de 200 millones de euros, con cifras de inversión por ejercicio que sobrepasan los 400 millones de euros.

 

En esto últimos años, desde 2012, las ventajas que el Gobierno ha otorgado a los empresarios que operan en los puertos son muy significativas:

 

·         Reducción  de  tasas  superiores  al 5%  a  esas  empresas  que  ya  fueron beneficiadas con la devolución de la tarifa a la mercancía. Pese a que las Autoridades Portuarias prestaron ese servicio se les regalaron s de 400 millones de euros.

 

·         Más de 100 millones de euros por año en bonificaciones comerciales.

 

·         Posibilidad de aumentar los plazos concesionales de 35 a 50 años.

 

·         Reducción  de  las  valoraciones  del  suelo  portuario  con  su  consiguiente reducción del pago por concesiones.

 

·         Asunción por las Autoridades Portuarias de las inversiones en accesibilidad a los puertos, tanto viarias como ferroviarias, competencia  que debería ser asumida por Carreteras o ADIF.

 

De  forma  inversamente  proporcional,  la  pérdida  de  los  derechos  de  los trabajadores son innumerables:

 

·         Se pretende despedir trabajadores portuarios con dinero público con el fin de reducir salarios.

 

·         Recorte de los salarios de los trabajadores de Autoridades Portuarias y Puertos del Estado del 5%.

·         Eliminación de la aportación de la empresa al Plan de Pensiones.

 

·         Aumento de la jornada laboral.

 

·         Reducción de la aportación al Fondo para Fines Sociales del 1% de la masa salarial al 0,25%.

·         Eliminación de las autorizaciones de masa salarial para promociones.

 

·         Disminución de la plantilla al no autorizarse plazas de Oferta de  Empleo Público Aumento de la tasa de empleo temporal, superando el 20% en la actualidad.

 

·         Despidos de trabajadores indefinidos con reducidas indemnizaciones.

 

·         El último Convenio Colectivo se firmó en 2005 y finalizó su vigencia el 31 de diciembre de 2009.

 

·         Recortes de numerosas ventajas sociales.

 

Ante los argumentos expuestos, UGT EXIGE una rectificación inmediata de la política en materia portuaria:

 

 

 

 

¡NO HAY PASIVOS LABORALES EN LA ESTIBA!

 

¡NO A LOS RECORTES, HAY DINERO PARA DEVOLVER LO

PERDIDO!

 

¡NO MÁS PELOTAZOS A LOS AMIGOS!

¡NO A LA FALTA DE CONTROL SOBRE LOS MONOPOLIOS!

 

¡NO A LA VENTA DE SECTORES PÚBLICOS ESTRATÉGICOS, PRESTACIÓN DE SERVICIOS PENSANDO EN LOS

CIUDADANOS!

 

¡BASTA YA DE TRANSFERIR DINERO PÚBLICO Y DE LOS

TRABAJADORES A LOS AMIGUETES!

 

¡POR UN EMPLEO DIGNO!

 

¡POR UN CONVENIO DECENTE!

                              ¡POR EL SERVICIO AL CIUDADANO!

 

 

 

 

 
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