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Reunión Técnica Responsables de Explotación
Escrito por Fco J. Meca   

Estimadas compañeras y compañeros

El pasado Jueves se celebró en el OPPE (Madrid), una Reunión Técnica entre Responsables de Explotación de diferentes Autoridades Portuarias, Representantes de Puertos del Estado y de los Sindicatos más representativos de AAPP (UGT, CC.OO. y CIG).

 

La Reunión ha contado con la presencia de Responsables de las Autoridades Portuarias de Barcelona, Las Palmas, Tarragona y Algeciras, los cuales coinciden (exceptuando Las Palmas que apoya un modelo puramente administrativo) en la necesidad de acometer urgentemente una armonización de la formación, los procedimientos, y los protocolos con el fin de establecer un marco común de funcionamiento y operatividad a nivel Estatal, con una mayor profesionalización del colectivo de Policía Portuaria y un mayor nivel competencial del colectivo, que exige dada la entrada en vigor de nueva legislación y su inminente aplicación, una formación adecuada a las exigencias actuales de las Autoridades Portuarias en materia de Seguridad, Vigilancia, Control del Tráfico Marítimo–Terrestre y Prevención.

 

Queda de manifiesto de forma reiterada en la reunión durante las intervenciones, las enormes diferencias existentes entre las Autoridades Portuarias en los procedimientos de actuación, en zonas de Dominio Público Portuario, en muchas ocasiones fomentadas directamente desde el propio Organismo Público Puertos del Estado, creando situaciones de ambigüedad que generan problemas de indefensión para la mayoría del Colectivo de Policía Portuaria, y cuyo único objetivo parece ser el deterioro continuado de la prestación de los Servicios, para dar entrada a la Vigilancia Privada

 

UGT siempre velaremos por la defensa del carácter PÚBLICO de la Seguridad en los Puertos y del ejercicio de las potestades PÚBLICAS recogidas en la Ley de Puertos que debe ejercer el Consejo de Administración a través de la Policía Portuaria, por todo ello nos encontrarán de frente los que pretenden vender al mejor postor los Servicios Generales ya que como sabéis llevan más de 17 años de falsas declaraciones de que el Reglamento de Explotación y Policía se desarrollará y negando la posibilidad de clasificar a la Policía Portuaria y los Servicios Generales como Servicios Esenciales con los problemas tan graves de temporalidad y eventualidad que provoca el no poder reponer efectivos en este y otros colectivos

 

Desde UGT agradecemos a los representantes de las Autoridades Portuarias de Barcelona, Tarragona y Algeciras el esfuerzo que están realizando dentro de su autonomía de gestión en poner orden y freno a las claras intenciones de Puertos del Estado de PRIVATIZAR los Servicios que se prestan actualmente en Gestión Directa y en concreto el de la Policía Portuaria.

 

A continuación os trasladamos un breve resumen de lo debatido y explicado por los ponentes y los diferentes modelos de funcionamiento en sus respectivas Autoridades Portuarias:

 

10:15 horas: La Policía Administrativa. José Antonio Segovia.-Puertos del Estado

La intervención se ha ceñido exclusivamente a términos legales, pasando desde el origen de las Policías en general para acabar con un claro concepto de Policía Especial en el cuál entiende que la Policía Portuaria no debe ejercer ningún tipo de función referente a cuestiones de Seguridad u Orden Público, con una opinión irreal o de desconocimiento del desempeño de las funciones que realmente ejerce la Policía Portuaria en los puertos y sin aportar ningún tipo de solución a los problemas que se generan diariamente en los mismos.

 

10:55 horas: Explotación Portuaria. Funciones de policía. A.P. Bahía de Algeciras

Intervención a cargo del Jefe de Protección de la A.P Bahía de Algeciras el cuál ha explicado la importancia de la Policía Portuaria, así como las numerosas funciones que desempeñan, dando solución a los problemas que se dan en la mayoría de AAPP a través de Protocolos de Actuación conjunta con las FFCCSS y otras Instituciones Públicas en materia de: Seguridad y Vigilancia, Infracciones, Taxistas Piratas, delitos contra la Seguridad Vial, Proyectos Tecnológicos…, realzando la importante labor de la Policía Portuaria y en una clara defensa de la misma ante el estupor de los representantes de Puertos del Estado.

 

12:00 horas: Centros de Control y Vigilancia. A.P. Tarragona

Intervención a cargo del Intendente Jefe de la Policía Portuaria de la Autoridad Portuaria de Tarragona, en la cual ha explicado la apuesta que han realizado por una mayor profesionalización de la Policía Portuaria, en una manifiesta defensa del colectivo, aportando medios para el desarrollo de la misma (vehículos, medios de protección personal, etc.), así como un mayor marco competencial (control total de lámina de agua) y exhibiendo al igual que la AP de Algeciras, Protocolos de Actuación conjunta con las FFCCSS y demás Instituciones Públicas, solicitando una intervención común de Puertos del Estado en todo lo referente a la Policía Portuaria, y de nuevo ante la perplejidad de los Representantes de Puertos del Estado.

 

12:40 horas: Infraestructuras críticas. Celia Tamarit. O.P. Puertos del Estado

Intervención que se ha ceñido exclusivamente a Ley de Infraestructuras Críticas de 2011 y en el Plan Sectorial de Transporte/Marítimo aprobado en septiembre de 2015, por el cual se determinan las diferentes instalaciones portuarias que se encuentran catalogadas como Infraestructura Crítica, Información NO pública.

 

13:20 horas: Competencias concurrentes en materia de seguridad en el espacio portuario. A.P. Las Palmas

Intervención a cargo de de la Autoridad Portuaria de Las Palmas en la cual se alinea claramente con la opinión del ponente de Puertos del Estado en la primera intervención sobre las funciones Administrativas.

 

Destacamos de igual forma las diferentes y acertadas intervenciones del Director de Seguridad Corporativa de la Autoridad Portuaria de Barcelona, haciendo una defensa continúa basada en la enorme importancia que tiene para dicho puerto la Policía Portuaria, enfocada a labores de control administrativo, pero sin descuidar bajo ningún concepto su compromiso como Policía de Seguridad en la zona de Dominio Público.

 

 

LA POLICÍA PORTUARIA Y SUS FUNCIONES SON PÚBLICAS